6557 adet üretim miktarı ile T-33 dünyada en çok kullanılan eğitim uçağı olmuştur. T-33, USAF’ta hizmete giren ilk jet avcı uçağı olan F-80 “Shooting Star”dan geliştirilmiştir.

İki kişilik T-33’ler pervaneli uçaklarda uçan yetenekli pilotların jetlere adaptasyonu için tasarlanmıştır. Tek kişilik F-80’lerin gövdesinin yaklaşık 90 santim kadar uzatılıp ikinci kokpit eklenmesiyle gerçekleştirilmiştir.

Esasen eğitim uçağı olarak yapılmasına rağmen başka görevler de verilmiştir. Bazı T-33’ler burunda fotoğraf makinesi ve kokpitte elektronik malzeme ile keşif görevleri de yapmıştır. RT-33A olarak adlandırılan bu tek kişilik uçaklar askeri yardım programı “MAP” çerçevesi içinde Fransa, İtalya, Hollanda, Pakistan, Tayland ve Türkiye’ye verilmiştir

1948’den itibaren 1957’de Cessna T-37A ve 1961’de Northrop T-38A çıkana kadar USAF’taki tek jet eğitim uçağı olmuştur. Alet uçuşu, jet intibak eğitim uçağı, irtibat uçağı ve deney uçağı olarak kullanılmıştır. 1952lerde NATO’nun güçlendirilmesi sırasında Kanada yalnız kendi personelinin değil binlerce müttefik personelinin de eğitimini üstlenmiştir. Bu eğitimi yapabilmesi için Kanada’ya 20 adet T-33A-1-LO verilmiş, bilahare 10 adet daha borç olarak verilmiştir. Kanada kendi T-33’lerini yapmaya başlayınca bu uçaklar USAF iade edilmiş veya Yunanistan ve Türkiye’ye verilmiştir.

Kanada kendi T-33’lerini 1951’de üretmeye başlamış, ilk uçuşu 27 Kasım 1951’de gerçekleştirmiştir. Bu uçaklar 5,100 libre itiş gücü olan Rolls-Royce Nene 10 jet motorları ile tahrik ediliyordu ve T-33A Silver Star Mk.3 olarak adlandırılmıştı. (Üretici firma notasyonu CL-30’du). Bu uçaklar Fransa, Yunanistan, Portekiz, Türkiye ve Bolivya’ya verilmeye başlandı. Aynı şekilde Japonya da 1 temmuz 1954’den itibaren kendi T-33’lerini üretmeye başladı. Bu yetenekli uçağın kullanımı Kanada ve Japonya ile sınırlı kalmamış, MDAP programı dahilinde birçok müttefik veya tarafsız ülkeye de USAF tarafından verilmiştir. T-33’ler bazı ülkelerde isyanlara karşı saldırı uçağı olarak kullanılmıştır.

With 6557 built specimens, Lockheed T-33 is the trainer aircraft which was the most used in the whole world. T-33 is a development of F-80 " Shooting Star ", first single-seat jet fighter to have been operational in the US Air Force.

The two-place T-33 jet was designed for training pilots already qualified to fly propeller-driven aircraft. It was developed from the single-seat F-80 fighter by lengthening the fuselage slightly more than three feet to accommodate a second cockpit.

Basically conceived to be a trainer, T-33 however sometimes achieved other missions. Some T-33 equipped with a camera in the nose and electronic materials in the cockpit, achieved recognition missions. Named RT-33A, these single-seat fighters were primarily delivered to France (6), Italy, the Netherlands, Pakistan, Thailand and Turkey as part of Military Assistance Program (MAP).

The T-33A was the only jet trainer in the USAF inventory from 1948 until the advent of the Cessna T-37A in 1957 and the Northrop T-38A in 1961. It served as an instrument trainer and utility aircraft as well as a test aircraft. In support of the NATO build-up in the early 1950s, Canada undertook to provide training not only for its own air crews, but also for several thousand Allied personnel. To provide for the jet-training phase of the program, Canada was given 20 T-33A-l-LOs and 10 more on loan from the USAF inventory, which were later returned to the USAF or transferred to Greece and Turkey when the RCAF standardized on a Canadian-built version of the T-33.

Canada began building its own T-33As in 1951, launching the first aircraft on November 27, 1951. It was powered by a 5,100-pound-thrust Rolls-Royce Nene 10 engine and was designated the T-33A Silver Star Mk.3 (company designation CL-30). France, Greece, Portugal, Turkey, and Bolivia were soon using the Canadian-built T-33s. Similarly, Japan began producing its own T-33s on July 1, 1954. The use of this versatile aircraft by foreign air forces was not limited to the Canadian and Japanese versions, as at least 1,058 Lockheed-built aircraft were delivered to friendly and neutral nations as part of the Mutual Defense Aid Program; others were transferred directly from the USAF inventory overseas. The T-33 was also used as a jet combat aircraft during armed rebellions in several countries.

T-33A specs/doneleri: