|
DURMUŞ ARAS
1920 yılında
Tokat’ın Niksar kazasında doğdum. Niksar’da Gazi Ahmet İlkokulu’nu
bitirdim. Niksarda ortaokul yoktu ve maddi durumumuz Tokat’ta
okumama elvermiyordu. Bir yıl kadar bir kuyumcunun yanında çıraklık yaptım. Bir gün
Niksar Çocuk Esirgeme Kurumu başkanı ortaokulu Tokat’ta
okuyabileceğimi ve giderlerimin kurumca karşılanacağını söyledi.
Okula yakın bir pansiyona yerleştim ve Tokat’ta iki yıl
okuduktan sonra Erzincan Askeri Orta Okulunun giriş sınavlarına
katıldım. Benim gibi Niksar’dan gelen dört arkadaşım arasında
şans bana güldü. Erzincan Askeri Orta Okulunu 1937 yılında
bitirdim.
İstanbul
Maltepe Askeri Lisesi’nden 1940, Harb Okulu’ndan 1941 yılında
asteğmen olarak mezun oldum.
Havacılığı
seçen ve bunun için gereken koşulları yerine getiren diğer
arkadaşlarla birlikte paraşütle atlama gibi konularıda
kapsayan havacılık eğitimini tamamladık. 1942 yılında teğmen
oldum. Aynı yıl İngilterede pilotaj tahsili yapmak üzere seçilenler arasında
yer aldım.
Bu sırada ikinci dünya
harbi devam etmekteydi, Akdeniz bir savaş alanıydı. Sınıfımızın
ilk yirmi kişilik grubu İngiltere’ye Akdeniz yoluyla ulaşmak
üzere yola çıktı ve gemileri Mersin açıklarında Alman
denizaltılarınca batırıldı. Bunun üzerine bizim grubun yol güzergahı:
ANKARA – KAHİRE – KIZILDENİZ – DURBAN – CAPETOWN
- ATLAS OKYANUSU - PLYMOUTH - TORQUAY (İNGİLTERE) olarak değiştirildi.
19 Nisan 1943 günü ilk uçuşuma DH-82
tayyaresi ile başladım. Bilahare Master I, Master II,
Tigermouth, Spitfire, Falcon, Hurricane tayyareleri ile eğitim
uçuşları yaptım.
20 Ağustos 1943 tarihinde, Cranwell’de solo uçuşlarımdan birini
tamamlayıp inişe geçtiğimde; Almanya’dan bombardımandan dönen
“Fortress” “Uçan Kale” namlı Amerikan bombardıman uçaklarından
birinin anaforuna kapılarak per-dö-vites oldum. Sert bir iniş
yaptım Master II tayyarem yanmaya başladı. Çevredeki
makinistler bana doğru koştularsada yanan uçağımın infilak
etmesinden korktuklarından olsa gerek fazla yanaşamadılar.
Önce
uçaktan indim, sonra bari paraşütüm yanmasın diye tekrar uçağa
tırmanıp paraşütümü aldım bunları gören İngilizler
cesaretlenip geldiler, uçağı söndürmeye başladılar ve
beni acilen hastaneye götürdüler. Sol dizimden Rosby
Hastanesi’nde kırık tedavisi gördüm.
8 Şubat 1944de hastaneden taburcu olduğumda benimle birlikte uçuşa başlayan
devre arkadaşlarım yurda dönmüştü. 20 Nisan 1944de uçuş
eğitimlerime tekrar başladım.
Eğitimdeki
son safhalardan biri mermisiz mücadelelerdi. Zamanın uçaklarında
silahlar tek yönlü olduğundan ve uçağın uçuş
istikametinde atış yapabildiğinden rakibi yenmek için arkasına
geçmek gerekiyordu.Filo komutanı ile yaptığım mücadelede
ne o benim Spitfire ımın arkasına nede ben onun uçağının
arkasına geçebildim. 1944 yılında Sonuçta 153 saat eğitim
ve 177 saat yalnız uçuş ve 27 saat gece uçuşu ile Royal Air
Force’daki eğitimim bitti ve yurda avdet ettik.
1944-47 yıllarında Merzifon 4. Tayyare
Alayında,
1947-49 yıllarında Kütahya 7. Tayyare
Alayında
1950 yılında Balıkesir 9. Tayyare Alayında
görev yaptım.
1945 yılında üsteğmem, 1948 yılında
yüzbaşı rütbelerini aldım.
1951-54 yılları arasında Hava Harb
Akademesine devam ederek kurmay subay oldum.
1951-52 yıllarında Bandırma Hava Üs
Komutanlığında,
1954-56 yıllarında Ankara’da Hava
Kuvvetleri Komutanlığında,
1957-58 Bandırma Hava Üs Komutanlığında
görevde bulundum.
1958 yılında US Air Academy Maxwell-Alabama’da
ileri düzeyde eğitim görerek 1959-61 yılları arasında İstanbul’da
Hava Harb Akademisi’nde öğretim görevlisi olarak çalıştım.
1955 yılında yüzbaşı, 1959 yılında
yarbay ve 1960 yılında albay oldum.
1961-64 yılları arasında İzmir’de
Hava Eğitim Komutanlığında Eğitim Daire Başkanlığı’nda
bulundum.
1964-66 yıllarında Kanada’da Hava-Kara-Deniz
Ataşeliği yaptım. Bu sırada Kıbrıs’ta çıkan karışıklıkları
durdurmak amacıyla Türk Hava Kuvvetleri’nin yaptığı
harekatı öne sürerek, ABD Türk Silahlı Kuvvetlerine
yardımı kesmişti. Genel Kurmay
yedek parça sıkıntısını gidermek amacıyla önemli
miktarda kritik malzemenin Kanada’dan satın alınmasını
istedi. Yaptığım piyasa araştırması sonucuna dayanarak
Kanada Savunma Bakanlığı ile yaptığım görüşmeler
neticesinde tüm malzemelerin Türkiye’ye ücretsiz gönderilmesini
sağladım.
1966-70 yılları arasında İzmir’de
Hava Eğitim Komutanlığı ve NATO Discohit’te görev yaparak
Hava Kuvvetleri’ne hizmetimi tamamladım. |
ARŞİV
