|
SALİM
İLKUÇAN ( Hv.1317 )
1879 yılında Erzurum’ da doğdu. 1899-1901 yılları
arasında Harp Okulu’nda öğrenimini tamamladıktan sonra
“Sahra Topçu Subayı” olarak mezun oldu. 1910 yılında
Alman Ordusu’nda incelemelerde bulunmaya giden bir Askerî
Heyet’ e dahil olan Salim Bey, bu inceleme gezisi sırasında
kendi isteği ile bir Alman balonunda uzunca bir süre uçuşa
katılarak havacılığa olan ilgisini ve cesaretini gösterdi.
Havacılığa olan büyük ilgisi baskın gelerek 1912 yılında
hava sınıfına geçerek, ilk havacılarımız arasına girdi.
Trablusgarp Savaşı’nda Paris’ te görevli bulunduğu sırada
İstanbul’ dan gelen emir üzerine, 1912 yılında R.E.P. Uçak
Fabrikası Okulu’nda pilotaj eğitimi görerek Fransızlar’ın
1044 ncü, Türk Havacılığının ise 6 no’ lu pilot brövesini
aldı.
Balkan Savaşı sırasında Yeşilköy Hava
Okulu’nda görevliyken, Kırklareli’nde 2 nci Kolordu
Komutanlığı emrinde kurulan Tayyare Bölük Komutanlığı’na
atandı. Bu görevinde elde ettiği başarılarından dolayı,
diğer uçucu subaylarla birlikte birer maaş ikramiye ile ödüllendirildi.
18 Ekim 1913 tarihinde Kırklareli’ den Yeşilköy’
e gitmek üzere “Tarık Bin Ziyad” adlı “Bleriot”
tipindeki uçak ile havalanan Yüzbaşı Salim ve Rasıt Kurmay
Yüzbaşı Kamil Bey’ler, havadaki görüş mesafesinin kısıtlı
olması ve pusuladaki 15 derecelik sapma nedeniyle farkında
olmadan Marmara Denizi’ni aşarak Manyas Gölü civarına
indi. Bir gün sonra bu kez Bandırma’ dan Yeşilköy’e uçuldu
ve Marmara Denizi ikinci defa geçildi. 85 Kilometrelik bu uçuş,
o devirdeki uçakların ve teknik imkanların yetersizliği göz
önüne alındığında büyük bir başarıydı. Üstelik, 25
Temmuz 1909’ da Fransız pilotu Bleriot’un daha kısa olan
Manş Denizi’ni 46 Km. geçmesinin oluşturduğu yankılar düşünüldüğünde
bu tespitin ne kadar gerçekçi olduğu ortadadır.
8 Şubat 1914 tarihinde başlatılan "İstanbul
- Kahire Hava Seyahati" sırasında Yzb. Fethi, Yzb. Sadık
ve Tğm.Nuri Bey'lerin şehadeti üzerine yarım kalan yolculuğu
Yzb. Salim Bey, Rasıt Kur.Yzb. Kemal Bey' le birlikte tamamlamışlar
ve 9 Mayıs 1914' de Kahire' de büyük bir törenle karşılanmışlardır.
Bu seyahatin başarıyla tamamlanması üzerine kendilerine bir
adet Tunç Hava Seyahat Madalyası verilmiştir.
Birinci Dünya Savaşı sırasında Kafkas
Cephesi' ne atanan Salim Bey'in görevine katılmak üzere bindiği
gemi, Karadeniz' de seyir halinde iken 24 Ekim 1914 tarihinde
Ruslar tarafından batırılmış ve Salim Bey Ruslar tarafından
esir alınmıştır. Salim Bey' in Sibirya' da devam eden
esareti yaklaşık altı yıl sürmüş ve esaretinin sonunda
Vladivostok şehri üzerinden kaçmayı başararak 1921 yılında
yurda dönmüştür.
Yurda döndükten sonra 24 ncü Tümen Topçu Alayı'
nda Topçu Subayı olarak görev alarak muharebelere katılmış
ve Haymana civarındaki çarpışmalarda yaralanmıştır. Müteakiben
22 Mart 1922 tarihinde Adana' daki
Hava Okulu Müdürlüğü' ne atanmış, ilk etapta 15' e yakın
küçük zabit ve sivil uçucu yetiştirmiş ve Kurtuluş Savaşı
yıllarında pilot ihtiyacının giderilmesinde büyük katkılarda
bulunmuştur
1923 yılı içerisinde İzmir' in kurtuluşundan
sonra Seydiköy' de 30 mevcutlu uçucu subay öğrenci ile
buradaki Tayyare Mektebi'nin Müdürlüğünü yapmıştır.
1924 yılında 1 nci Şube Müdürlüğüne, daha sonra da 2 nci
Ordu Tayyare Mütehassıslığına atanmıştır. 1926 yılı
Aralık ayında Türk Tayyare Cemiyeti tarafından kurulan Yeşilköy
Uçak Makinist Okulu' nda ve daha sonra Eskişehir Hava Okullar
Komutanlığı görevlerinde bulunmuştur.
Albay rütbesinde Ayniyat Teftiş Dairesi 4 ncü
Şube Müdürlüğü görevinde iken 20 Temmuz 1937' de emekli
olmuş, 4 Aralık 1937 tarihinde de vefat etmiştir.
Albay Salim İLKUÇAN, Hava Seyahat Madalyası' nın
yanında, Birinci Dünya Savaşı sonunda verilen Harp Madalyası
ve Kurtuluş Savaşı'nda gösterdiği başarılardan dolayı da
İstiklal Madalyası ile taltif edilmiştir.
|
ARŞİV
