|
|
Caudron C.59’lar Türk Havacılığı’ndaki bir
ananenin devamı niteliğindedir. İstiklal Savaşı sonrası Yunan
kuvvetlerinden ele geçirilen parçalardan meydana getirilen 3 adet
Caudron G.3 ile başlayan serüven pilot eğitiminin Fransa’ya taşınmasına
neden olmuş, pilotların dönüşüyle birlikte 1924 yılında ilk
Caudron C.27’ler gelmiş, aynı yıl bu uçakları daha güçlü
motora sahip Caudron C.59’lar takip etmiştir. Uzun menzilli uçuş
eğitimi için kullanılan ilk parti Seydiköy (Gaziemir) Tayyare
Mektebi’nde konuşlandırılmıştır. Daha sonra verilen siparişlerle
bu yekün 32’ye çıkmış ve bu uçaklar Gaziemir’e ilaveten Eskişehir
Hava Okulu’nda konuşlandırılmışlardır. 1936’da Gotha Go.145’lerle
değiştirilmeye başlanmış ve tamamı 1937 yılının sonuna kadar
servis dışı bırakılmıştır. 5 adedi planör çekici ve paraşüt
eğitimi için THK’ya verilmiştir. Bu uçaklar da 1941’de servis
dışı kalmıştır.
|
|
The
Caudron C.59s present the continuation of a tradition within the TuAF
. The tradition started with the 3 Caudron G.3s that were assembled by
the parts that were confiscated from the retreating Greek forces
towards the end of the War of Independence. This was followed by the
journey of the Turkish pilots to France for further training. After
the return of the pilots the very first Caudron C.27s were received
which were followed by the C.59s equipped with more powerful engines.
These planes were deployed at the Gaziemir Hava Okulu for long range
training. The total procurement arose to 32 with follow-up purchases.
The newcomers were stationed at Eskişehir Hava Okulu in addition the
the school at Gaziemir. In 1936 they were started to be replaced by
the new Gotha Go.145s. Before the end of 1937 they were completely
written off. 5 of them were transferred to THK to be used as glider
tugs and for parachutist training. They remained in service until
1941.
|
|
|
|
Özellikleri/Specifications:
mürettebat/crew:
2, motor/engine: Hispano-Suiza pistonlu V-motor/Hispano-Suiza V-type
reciprocating engine: gücü/power: 180 HP, uzunluk/length: 7.80m,
kanat açıklığı/wingspan: 10.24m, yükseklik/Height:
2.70m, Boş ağırlık/empty weight: 590kg, azami uçuş ağırlığı/max
take-off weight: 890kg, azami hızı/max speed: 180 km/hr, tavanı/ceiling:
4000m, havada kalış süresi/airborne endurance: 3 ½ hrs
|
|
