|
|
Aviatik B.1
1914 yılında Alman Automobil und Aviatikwerke AG tarafından
yapılan ve aynı yıl hizmete giren bir keşif uçağıdır. Bir adet
Aviatik B.1 Antalya’daki İtalyan tüccarlardan satın alınmış ve
Plt. Vecihi Hürkuş tarafından 7.2.1922’de Akşehir’e getirilmiştir.
Bu uçak Türk havacıları tarafından “Karga” olarak adlandırılmıştır.
1923 yılında da İtalya’dan Fiat motorlu 5 adet Aviatik daha satın
alınmıştır ancak bu motorlarda sık sık yangın çıkması
nedeniyle Mercedes motorlarla değiştirilmiştir. Bu uçaklar 2.
Tayyare Bölüğü’ne verilmiş, bilahare okul uçağı olarak
kullanılmışlardır. Bunlardan bir tanesinin adı Serçe'dir.
1924’de hizmet dışı kalmışlardır.
|
|
Aviatik
was designed and produced by the German firm Automobil und
Aviatikwerke AG in 1914 and they entered service within the same year.An Aviatik B-I was bought from the Italian merchants in Antalya
and the plane was flown to Akshehir by Plt. Vecihi Hürkuş, a hero of
the War of Independence. The plane was nicknamed as “Crow” by the
Turkish aviators. In 1923 five more Aviatiks equipped with Fiat
engines were procured but the engines were replaced by Mercedes
engines since the former very frequently created the risk of fire.
They were assigned to the 2nd Airplane Co.. Later they were used as
school planes. They were dropped from active service in 1924.
|
|
|
|
Aviatik
specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
2, engine/motor: 1 x 100 HP Fiat (THKv’nin kullandıklarında/on
the TuAF operated ones), wingspan/kanat açıklığı: 13.97m,
length/uzunluk: 7.97m, height/yükseklik: 3.30m,
brutto weight/brüt ağırlık: 1.088 kg, max.speed/azami hız:
100 km/saat, armament/silah donanımı: not listed/belli değil.
THKv
seri numaraları/TuAF serial numbers
|
TuAF
serials
|
Factory
Nr.
|
Photo
|
|
TuAF
serials
|
Factory
Nr.
|
Photo
|
|
Karga
|
?
|
YES
|
|
?
|
?
|
|
|
Serçe
|
?
|
YES
|
|
?
|
?
|
|
|
Turna
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
|
|
|
|
|
