|
|
Balkan
ve Doğu Avrupa ülkeleriyle olan yakın ilişkiler ve işbirliği
neticesi Çekoslovakya’dan 16 adet Letov S-16T “Smolik” satın
alınmıştır. 8’lik partiler halinde gelen uçakların ilk partisi
17 Mart 1929’da ikinci partisi ise 1930 ortalarında gelmiştir. Başlangıçta
bu uçaklar Eskişehir’de bulunan “Tatbikat Bölüğü”ne
verilmiştir. Son derece başarılı bulunan bu uçaklardan 10 adedi
bilahare hava keşif görevleri için 24. Bölük’e nakledilmiştir.
Blenheim’ların gelişinden sonra da Yeşilköy’deki 1. Keşif Bölüğü’ne
transfer edilmişlerdir. 1940’da Westland Lysander’ların gelişi
ile emekliye ayrılmışlardır.
|
|
As
a result of close relations and cooperation with Balkan and Eastern
European countries 16 Letov S-16T “Smolik”s were purchased to
Czechlovakia. The planes arrived in two batches each composed of eight
planes. The first batch arrived on 17th March 1929 and the latter in
mid-1930. At the beginning all of the planes were deployed at the
“Operational Training Co.” Stationed at Eskişehir. After being
found very successfull 10 of them were transferred to the 24th Aerial
Reconnnaissance Co. After the arrival of Blenheims they were
transferred to the 1.st Recce Co. At Yeşilköy. In 1940 they were
replaced by the Westland Lysanders.
|
|
|
|
Özellikleri/specifications:
Mürettebat/Crew:
2, motor/engine: 1 x Lorraine-Dietrich KVau, Gücü/power: 326 HP,
kanat açıklığı/wingspan: 15.30m, uzunluk/length: 10.22m, yükseklik/height:
, azami hız/max speed: 240 km/h, seyir hızı/cruise
velocity: 190km/h , boş ağırlığı/empty weight:1230kg, azami
kalkış ağırlığı/max take-off weight: 2280kg, tavan/ceiling:7000m,
menzil/range:900km, silah donanımı/armament: 2 x 7.9mm Madsen MG.
& 800kg bomba/bombload
|
|
