|
|
|
|
|
|
Canverra
RAF’ın ilk jet motorlu bombardıman uçağıdır. İlk uçuşundan
52 yıl geçmesine rağmen hala ön saflarda görev yapmaktadır.
İlk
prototipi 13 Mayıs 1949’da uçtu. İlk dört prototip olan
Canberra B.Mk 1 radar destekli bombardıman sistemi için
tasarlanmıştı. Bu sistemin gecikmesi gündüz bombardıman
modeli olan Canberra B.Mk 2’nin üretimine başlanmasına neden
oldu ve ilk teslimat 25 Mayıs 1951’de yapıldı. Canberra B Mk
2 diğer modelden üç kişilik mürettebatı ile ayrılıyordu;
üçüncü kişi bombardımancıydı. Canberra’da hiçbir
savunma silahı yoktu ve güvenliği hız ve irtifaya dayanıyordu.
Esasen Canberra yıllarca birçok uçaktan daha yükseklerde uçtu
ve 1957’de 70,000feet (21,280m) ile dünya rekoruna sahip oldu.
Bütün dünyada çok sevilen bu uçaktan USAF da Martin B-57 adı
altında imal ettirdi ve B-26 orta bombardıman uçaklarını değiştirmek
için kullandı. B-57’ler Avusturalya’nın Canberra’larıyla
birlikte Vietnam’da görev aldı.
Son
yıllarda Canberra’lar foto-keşif (PR.Mk 9) ve elektronik savaş
görevlerinde kullanılmaktadır. Üretimin sona ermesine kadar
toplam 1,352 Canberra üretilmiştir.
|
|
The
Canberra is RAF’s first jet engined bomber. It is still
serving on the frontlines today after 52 years after it was
first flown.
The
prototype was first flown on May 13, 1949. The first four
prototypes were designated the Canberra B.Mk 1, and were
intended for use with a radar-assisted bomb aiming system. A
delay in this system led to the production of a day bomber
prototype, the Canberra B.Mk 2, and the first operational
aircraft were delivered on May 25, 1951. The Canberra B.Mk 2
differed in having a crew of three, the added member being the
bombardier. The Canberra carried no defensive armament, placing
its safety in speed and altitude. Indeed, for many years, the
Canberra flew higher than any other aircraft, and in 1957 it
captured a world altitude record of 70,000 feet. Well liked
around the world, the US Air Force even built the Canberra as
the Martin B-57 to replace its B-26 medium bombers. The B-57 saw
combat over Vietnam together with Canberras from Australia.
In
recent years, the Canberra has mostly been relegated to
photographic reconnaissance (PR.Mk 9) and electronic warfare
duties . A total of 1,352 Canberras were built before production
was ended.
|
|
|
|
|
|
|
|
Canberra
B.Mk 1 specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
2, engines/motorlar: 2 x Rolls Royce "Avon 109",
thrust/itiş gücü: 32.9kN, wingspan/kanat açıklığı: 19.5m,
length/uzunluk: 20.0m, height/yükseklik: 4.8m, wing area/kanat alanı:
89.2m2, start mass/kalkış ağırlığı: 24,925kg,
empty mass/boş ağırlığı: 12,680kg, max speed/azami hızı:
827km/h, ceiling/tavanı: 14700m, range w.max.fuel/azami yakıtla
menzil: 5800km, range w.max.payload/azami yükle menzil: 1300km,
armament/silah donanımı: bombs, missiles/bomba ve roketler
|
|
|
|
|
|
Editör
:
M.
Haluk SEVEL
|
|
|
|
|
|