|
|
2.
Dünya Savaşı’nın en tanınan ve en başarılı çift kanatlı
savaş uçağıdır. İlk prototipi 17.04.1934’de uçtu ve
1936’dan itibaren hizmete girmeye başladı 1. Dünya Savaşı’nın
çift kanatlı uçaklarına büyük bir benzerlik gösterir. Manevra
yeteneğinin azlığı ve düşük hızı nedeniyle 2. Dünya Savaşı’nda
modası geçmiş bir uçaktı. 1945’lerden sonra da hizmette kaldı.
Bu yavaş ve tamamen savunmasız uçak hafif hedeflere karşı başarılı
bir torpil-bombardıman uçağıydı.
Swordfish’ler
Taranto’da İtalyan Donanması’nı felce uğrattılar ve Alman
savaş gemisi Bicmarck’ın batırılmasına yardım ettiler.
1941’den sonra yalnız denizaltı savar görevlerle görevlendirildiler.
Toplam
2391 adet üretilmiştir.
|
|
It
is the most succesful and the most famous combat biplane of the
WWII. Its first prototype flew on 17.04.1934 and it started entering
service in 1936. It has a great resemblance to the biplanes of the
WWI. Due to its low speed and lack of maneuvrability it was obsolete
by the WWII. The Fairey
Swordfish remarkably remained operational until after 1945. Slow and
almost defenceless, it was a successful torpedo bomber against light
oppositions.
Swordfish
crippled the Italian fleet at Taranto and helped to sink the German
Bismarck. Its main advantage was strength and ease of maintenance.
Swordfish could be flown from aircraft carriers, even in rough seas.
By the end of 1941, the wartime Swordfish was confined mainly to
anti-submarine operations.
A
total of 2391 were produced
|
|
|
|
Swordfish
specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
2-3, engine/motor: Bristol Pegasus 30, power/gücü: 603 kW,
wingspan/kanat açıklığı: 13.87m, length/uzunluk: 10.87m,
height/yükseklik: 3.75m, wing area/kanat alanı: 56.39m2,
max.speed/azami hızı: 230 km/h, cruise speed/seyir hızı: 185
km/h, range/menzil: 1240 km, ceiling/tavan: 3780m, empty weight/boş
ağırlık: 2135 kg, max weight/azami ağırlık: 4035 kg, armament:
2 x 0.303-in (7.62mm) MG, 730kg torpedo or bomb load/torpil veya
bomba yükü.
|
|
