|
|
Mitsubishi
Tip “0” av uçağı Japon İmparatorluk Donanması’nın
A5m’nin yerini alacak uçak taleplerini yerine getirmek için
projelendirilmiştir. A6M1 olan yeni av uçağı alttan tek kanatlı,
kontrol yüzeyleri hariç metal kaplı gövdeli bir uçaktır. Gövde
içine çekilebilen iniş takımlarına, tam kapalı bir kokpite
sahiptir. İlk prototipi 780HP gücünde bir Mitsubishi Mk2 Zuisei
radyal motoruna sahipti ve ilk uçuşunu 1 Nisan 1939’da gerçekleştirdi.
İlk ve ikinci prototiplerin deney uçuşları hız hariç
Donanma’nın bütün taleplerini fazlasıyla karşıladığı ve
hatta geçtiğini ortaya koydu. Hızdaki eksikliği gidermek için
Donanma 925HP gücündeki Nakajima NK1C Sakae 12 radyal motorunun
kullanılmasını önerdi. Önceki motordan daha büyük ve ağır
olmasına rağmen A6M2 olarak adlandırılan üçüncü prototipe
takıldı. 18 Ocak 1940’da uçan bu model o kadar başarılı oldu
ki hemen dördüncü prototip yapıldı. 21 temmuz 1940’da, Çin’de
denenmek üzere 15 ön üretim modeli sipariş edildi. 31 Temmuz
1940’da da “Donanma Model 0 Uçak Gemisi Model 11” tanımı
ile seri üretimine geçildi.
Çin’e
gönderilen modeller o kadar başarılı bulundu ki Mitsubishi’nin
üretiminin Nakajima tarafından desteklenmesine karar verildi.
Pearl Harbor saldırısı öncesi 400’den fazla “Zero”
Donanma’ya teslim edilmişti. Bunlar ilk üretim modelleri olan
Model 11 ve Model 21’den meydana geliyordu; iki model arasındaki
fark katlanabilir kanatlara sahip olmasıydı.
Pasifik
Savaşı’nın başlamasından 6 ay önce Mitsubishi geliştirilmiş
A6M3 modelinin uçuşunu gerçekleştirdi. Bu model 1.130HP’lik
Nakajima Sakae 21 motoru ile donatılmıştı.
1943’de
müttefiklerin yeni uçakları “Zero”ların performansının
geliştirilmesini mecburi kılmıştır. Bunun neticesi olarak ana
üretim modeli olan A6M5 geliştirilmiştir. Bu modelin 2 adet 20mm
topu, 2 adet 7.7mm makinalısı bulunuyordu. Geliştirme devam etti
A6M5 gövdesi Nakajima Sakae 31 motorunun montesi için A6M6
modeline dönüştürüldü. Bu motor su-metanol enjeksiyonlu olup
555 km/h azami hıza erişebiliyordu. A6M6 üretiminde kendini
otomatik olarak yamayan yakıt tankları da geliştirildi.
Hizmetteki modellerin bir kısmı cephede 225 kg bomba ve
“drop-tank” taşıyabilen av-bombardıman modellerine dönüştürüldüler.
Son üretim modeli olan A6M7 1945 ortalarında hizmete girdi ve özellikle
bu görev için dizayn edilmişti.
A6M8c
Zero’ların hizmet ömürlerini uzatmak için yapılmış bir atılımdır.
Bu meyanda iki A6M7 gövdesi tadil edilerek 1,560HP gücünde
Mitsubishi MK8P Kinsei 62 radyal motoru monte edilmiştir. Çok
yetenekli bulunan bu modelden 6,300 adet sipariş edilmiş fakat hiçbiri
savaş sona ermeden teslim edilememiştir.
3,879
adedi Mitsubishi, 3,879’u Nakajima tarafından olmak üzere toplam
10,499 adet “Zero” üretilmiştir.
|
|
The
Mitsubishi Type “0” Fighter
was designed to meet an Imperial Japanese Navy demand for a
replacement for the A5M fighter. The new fighter - the A6M1 - was a
cantilever low-wing monoplane of all-metal construction, except for
fabric-covered tail control surfaces. It had retractable
landing gear, an enclosed cockpit directly over the wing, and in its
prototype form was powered by a 780 hp Mitsubishi Mk2 Zuisei radial
engine. Its first flight took place on 1 April 1939.
Flight testing showed that this and a second prototype flown in
October 1939 surpassed the requirements of the Navy except the
maximum speed. To overcome the shortcoming in speed the Navy
requested that the design be modified to incorporate as powerplant
the 925 hp Nakajima NK1C Sakae 12 radial engine. Although somewhat
larger and heavier than the Zuisei, the Sakae engine was installed
in a third prototype, which was given the company designation A6M2.
First flown on 18 January 1940 the A6M2 proved so successful that,
following service trials of this and a similarly-engined fourth
prototype, on 21 July 1940 the Navy arranged with Mitsubishi for the
supply of 15 pre-production A6M2s for operational evaluation in
China. On the last day of July 1940 the A6M2 was ordered into
production under the official designation Navy Type 0 Carrier
Fighter Model 11.
The
pre-production Zeros sent to China were extraordinarily successful.
Mitsubishi's manufacture of A6M2s was supplemented by Nakajima. By
the time of the attack on Pearl Harbor more than 400 Zeros had been
delivered to the Navy. These comprised the initial production Model
11 and the Model 21 which differed by having manually-folded
wingtips for stowage aboard aircraft carriers.
Six
months before the Pacific War started Mitsubishi had flown the
prototype of an improved version - the A6M3 - which introduced the
the 1,130 hp Nakajima Sakae 21 engine
In
1943 the new Allied fighters made it compulsory that the Zero's
performance be improved. As a result the major production
version, the A6M5 was created. The A6M5 was given an armament
of two 20mm cannons and two 7.7mm machine-guns.
Development continued with the conversion of the A6M5 airframe to
A6M6 standard by the installation of the Nakajima Sakae 31 engine
with water-methanol injection, making possible a maximum speed of
555 km/h. Production A6M6 Zeros also introduced self-sealing
fuel tanks. Operational units carried out field conversions on many
to take a 225kg bomb on the drop-tank mounting, enabling them to be
used as fighter-bombers. The final production version - the
A6M7 - which entered service in mid-1945, was specifically designed
for this role.
The
A6M8c represented an attempt to extend the operational life of the
Zero, two prototypes converted from A6M7 airframes having a
redesigned and strengthened forward fuselage to enable installation
of the 1,560 hp Mitsubishi MK8P Kinsei 62 radial engine. Service
testing showed this to be a formidable fighter, and some 6,300 were
ordered - but none was completed before the end of the war.
A
total of 10,449 Zeros were built - 3,879 by Mitsubishi and 6,570 by
Nakajima.
|
|
|
|
A6M5
specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
1, engine/motor: 1x Nakajima NK1P Sakae 31, power/gücü: 1120HP,
wingspan/kanat açıklığı: 11.00m, length/uzunluk: 9.12m,
height/yükseklik: 3.31m, wing area/kanat alanı: 21.30m2,
empty weight/boş ağırlık: 1778kg, max take-off weight/azami kalkış
ağırlığı: 2733kg, max speed/azami hız: 556km/h, cruise
speed/seyir hızı: 346 km/h, ceiling/tavan: 10700m,
range/menzil:1022km, armament/silah donanımı: 2 x 20mm cannon/top,
3 x 13.2mm MG, 1 x 7.7mm MG
|
|
