|
|
1926
yılında Türk Hava Kuvvetleri tarafından yeni av uçağı almak için
yarışma düzenlendi. Bu yarışmaya Fransa’dan üç firma,
Almanya’dan iki firma katıldı. Katılan firmalar ve uçakları şöyleydi:
- Nieuport
Delage 42C & 62.................
(Fransa)
- SPAD
51, 56
& 61............................. (Fransa)
- Dewoitine
D21C-1...............................
(Fransa)
- Rohrbach
Rofix...............................
(Almanya)
- Junkers
A35.................................... (Almanya)
Bu
uçaklardan Rofix ve A35 yeterli bulunmayıp elenmişlerdir.
Fransa’dan gelmiş olan 2 adet Nieuport Delage 42C, 3 adet SPAD 61,
ve 2 adet Dewoitine D21C-1 denenmek üzere satın alındı. Denemeler
sonucu Dewoitine D21C-1’e karar verildi ve 1927 yılında 10 adet
daha sipariş verildi. 10.Av Bölüğü, 41. Av Bölüğü ve 42. Av Bölüğü’ne
tahsis edilen bu uçaklar 1936 yılına kadar hizmette kaldı ve PZL
P-24’lerle değiştirildi.
|
|
In
1926 TuAF organized a competition for the procurement of new fighter
planes. Three firms from France and two firms from Germany
participated. They were namely as follows:
- Nieuport
Delage 42C & 62.................
(France)
- SPAD
51, 56
& 61............................. (France)
- Dewoitine
D21C-1...............................
(France)
- Rohrbach
Rofix..............................
(Germany)
- Junkers
A35................................... (Germany)
Rofix
and A35 were found insufficient and they were eliminated. The French
planes which were composed of 2 of
Nieupport Delage 42C, 3 of SPAD 61 and 2 of Dewoitine D21C-1
were bought for further evaluation at the operational units. In 1927
further 10 Dewoitines were purchased. The planes were deployed at the
10th Hunter Co., 41st Hunter Co., and 42nd Hunter Co.. They remained
in active duty until 1936 then they were replaced by PZL P-24s.
|
|
|
|
Özellikleri/specifications:
Mürettebat/crew:
1, motor/engine: Hispano Suiza pistonlu V-motor, reciprocating
V-engine(*), gücü/power: 450HP, uzunluk/length: 7.93m, kanat açıklığı/wingspan:
12.80m, yükseklik/height: 3.32m, boş ağırlık/empty weight:
1090kg, azami kalkış ağırlığı/max take-off weight: 1590kg, hızı/speed:
267 km/hr, tavan/ceiling: 9000m, havada kalış sürsi/airborne
endurance: 2 saat/2 hrs, silah donanımı/armament: 2 x 7.90mm MG
(*)
Yukarıda belirtilen motor tipi ve gücü 1926’da gelenlere
aittir. 1927’de gelenler 500HP’lik Loraine pistonlu
V-motor
ile donatılmışlardır.
(*)
The above mentioned engine belongs to the 1926 arrivals. Those which
came in 1927 were equipped with 500 HP Loraine reciprocating
V-engine.
|
|
.jpg)
