|
|
Martin
187 “Baltimore”, ABD’li havacılık firması Glenn L. Martin Co.
tarafından, İngiliz Hükümeti’ini talepleri paralelinde
Martin-167 “Maryland” esas alınarak geliştirilmiş, 1941 yılından
itibaren seri imalatına başlanmıştır. ABD Ordu Hava Birlikleri (USAAC)
tarafından A-30 olarak bilinen bu uçak USAAC tarafından bombardıman
uçağı olarak hiç kullanılmamıştır. Çok az sayıda uçak ise
nakliye, eğitim ve irtibat görevlerinde kullanılmıştır. Bu uçakların
büyük bir kısmı ödünç verme yasası gereğince İngiliz Hava
Kuvvetleri’ne 1941 yılında teslim edilmiştir. RAF’a teslim
toplam “Baltimore” sayısı 975 olup bu uçaklardan 281’i Mk.IIIA
(USAAC seri No. 41-27682/27962), 294’ü ise Mk.IV’dür (USAAC seri
No. 41-27963/28256, RAF seri No. FA381/FA674).
Türk
Ordusu tarafından orta-hafif bombardıman uçağı olarak Baltimore
secilmiş, RAF elindeki Baltimore Mk.IV’lerden 72 adedi milli bütçe
imkanları dahilinde satın alınmıştır. RAFME(RAF-Orta Doğu)
tarafından kullanılmakta olan bu uçaklardan 26’sı 21 Ağustos
1944’de, geri kalan 42’si de 12 Kasım 1944’de iki parti halinde
Adana’ya getirilerek Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edilmiştir.
1. ve 2. Alay’lardaki Fairey Battle’ların yerlerini almışlar
ancak kullanılmış ve savaş yorgunu olan bu uçaklar kısa bir süre
içinde hurdaya ayrılmaya başlamıştır. 1947 yılında
Mosquito’larla değiştirilmeye başlanmış, 1. ve 2.
Alay’lardaki değiştirme işlemi 1949’da tamamlanmıştır. Manş
Taburu elindeki son “Baltimore” da 1950’de görev dışı bırakılmıştır.
|
|
Martin
187 “Baltimore” was designed in accordance with the demands of the
British Goverment with the design based on the previous Martin 167
“Maryland”. Its series production started in 1941. Eventhough the
plane was designated as A-30 by USAAC it was never used as a bomber.
Minor numbers were utilized as transports, trainers and liaison planes.
These planes were delivered to RAF under lend-&-lease program in
1941. The total number of planes delivered to RAF were 975 and 281 of
these planes were Mk.IIIA (USSAC serial nr. 41-27682/27962) and 294
were Mk.IV (USAAC serial Nr. 41-27963/28256, RAF serial Nr. FA381/FA674)
These
planes were also selected by the Turkish Army as medium-light bombers
and 72 of the Mk.Ivs which were being flown by the RAFME were procured
by means of the national budget. The Baltimores were transferred to
Adana in two parties the former composed of 26 planes on August
21,1944 and the remainder 46 on November 12,1944. They replaced the
Fairey Battles in 1.Alay and 2.Alay but the war weary and aged planes
soon started being written in a very short time.
Starting on 1947 they were started to be replaced by the
Mosquitos and the replacement within the 1. and 2. Alays ended in
1949. The last Baltimore which was deployed in the Mansh Battalion was
dropped from active duty in 1950.
|
|
|
|
Özellikleri/Specifications:
Mürettebat/crew:
4, motorlar/engines: 2 x Wright GR-2600-A5B Cyclone Radial, gücü/power:
2 x 1660HP, kanat açıklığı/wingspan: 18.69m, uzunluk/length:
14.78m, yükseklik/height:5.41m, boş ağırlık/empty weight:
7013kg, azami ağırlık/max to weight: 10521kg, azami hız/max
speed: 491 km/h, seyir hızı/cruise speed: 262 km/h, menzil/range:
1741 km, tavan/ceiling: 7100m, silah donanımı/armament: 6 x 0.303
in. MG, 100 kg bomb load/bomba yükü.
|
|
