|
|
T-38A
“Talon” iki motorlu bir yüksek irtifa süpersonik eğitim uçağıdır.
F-5A esas alınarak geliştirilmiştir. T-38
kanatlarının ön tarafı geriye eğimli kanatları olan, gövdesi
“area rule” kurallarına uygun bir biçimde, coca-cola şisesine
benzer yapıya sahip aerodinamik yapılı bir uçaktır. Bu uçakta öğretmen
ve öğrenci tandem kokpitte roket tahrikli fırlatmalı koltuklarda
ve klimatize edilmiş bir hacimde görev yaparlar. Kritik komponentler
bel hizasında olup bakım elemanlarınca kolaylıkla ulaşılabilir.
T-38 bakımı kolay, son derece ekonomik ve buna rağmen çok üstün
güvenilirlilik rekoru bulunan yüksek performanslı bir uçaktır. Bu
vasıfları dolayısıyla birçok müttefik ülke tarafından tercih
edilmiştir.
T-38A
695 metre gibi kısa pistlerden kalkar ve bir dakikalık süre içinde
9,000 metreye kadar yükselebilir. Öğrenci pilotlar T-38’de süpersonik
uçuş teknikleri, akrobasi, kol uçuşu, gece ve alet uçuşu eğitimi
alırlar. Bugüne kadar 60,000’den fazla pilot brövelerini bu uçakta
kazanmıştır.
İlk
“Talon” uçuşu 1959’da gerçekleşmiş, 1961’den imalatın
sona erdiği 1972 yılına kadar 1,100’den fazla T-38 USAF’a
teslim edilmiştir.
T-38’lerin
ömrünü gövde ve motor dayanıklılığı açısından 2020 yılına
kadar uzatmak üzere “Pacer Classic” isimli bir program yürürlüğe
konmuş bulunmaktadır. J85 motorlarının yenilenmesinde General
Electric ile birlikte TEI de görev almakta ve motor ejektör kısımlarını
dizayn ve imal etmektedir. Bunlara ilaveten avioniklerde yapılacak
revizyonlar ile bütün T-38’ler T-38C tipine dönüşmüş olacaktır.
THKv’nin
gelişmiş ve süpersonik jet eğitimi verecek uçak ihtiyacını karşılamak
üzere 1979-80 yılları arasında MAP dahilinde 30 adet T-38A verilmiştir.
C-5 Nakliye uçaklarıyla gelen bu uçaklar 121.Filo’ya tahsis
edilmişlerdir. 1993 yılına kadar gelişmiş jet eğitimi
T-33’lerle birlikte verilmiş, ancak 1993’de 43 adet T-38A’nın
gelişi ile T-33’ler hizmet dışı bırakılmışlardır.
|
|
The T-38
Talon is a twin-engine, high-altitude, supersonic jet trainer. Its
design was based on the F-5A “Freedom Fighter”. The T-38 has swept-back
wings and a streamlined
fuselage resembling a coca-cola bottle designed in accordance with the
“area rule”. The instructor and student sit in tandem on rocket-powered
ejection seats in a pressurized, air-conditioned cockpit. Critical
components are waist high and can be easily reached by maintenance
crews. T-38 is a very
economical plane, easy to maintain,
and yet with a very high performance and exceptional safety record. It
is therefore preferred by many nations of the World.
The T-38
needs as little as 695 meters of runway to take off and can climb from
sea level to nearly 9,000 meters in one minute. Student pilots fly the
T-38A to learn supersonic techniques, aerobatics, formation, night and
instrument flying. More than 60,000 pilots have earned their wings in
T-38A aircraft.
The Talon
first flew in 1959. More than 1,100 were delivered to USAF between
1961 and 1972 when production ended.
Pacer Classic
is a program designed to extend the structural life of the T-38 to
2020. The Turkish TEI is participating the program jointly with
General Electric and she isresponsible for the design and the
production of the ejector part of the J-85 turbojet engine. Future
major modifications to the T-38 avionics systems will result in all
Talons being redesignated as T-38C models.
In
order to meet the advanced superspnic training needs of the TuAF, 30
T-38As were despatched to Turkey in between 1979 and 1980 within the
MAP. The planes which arrived by C-5 cargo planes were assigned to the
121st Squadron at the 2nd AB stationed at Çiğli-İzmir. They worked
together with the T-33s till 1993 until the arrival of a further batch
of 43 T-38As after which the latter was dropped off active duty.
|
|
|
|
T-38A specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
2 , engines/motorlar: 2 x General Electric J85-GE-5 (with
afterburners/afterburner’lı) , thrust/itiş gücü: 12,91kN/ea.,
wingspan/kanat açıklığı: 7,60m, length/uzunluğu: 14,0m, height/yükseklik:
3,8m, speed/hızı: 1,340km/h(Mach 1,08 at sea level- deniz
seviyesinde), ceiling/tavan: + 16,500m, max. take-off weight/azami
kalkış ağırlığı: 5,670kg, range/menzili: 1,650km. T-38B silah
taşıyabilir, tek pilotludur.
|
|
