|
|
|
|
|
|
|
|
Breguet 14.A2 modelinden iki kişilik bombardıman modeli olan Breguet
14.B2 geliştirildi. Bu modelin dış görünüş itibariyle A2’den
çok ufak farklılıkları bulunuyordu. Örneğin iniş takımları güçlendirilmiş,
alt kanat biraz büyütülmüştü. Alt kanadın altlarında bomba taşımak
için kızaklar bulunuyordu. Bazı tiplerde de arka kokpitin her iki
yanında percere vardı.
Türk
Hava Kuvvetleri’nde toplam 14 adet Breguet 14.B2 görev yapmıştır.
Bu uçakların tamamı Adana’yı terk eden Fransız
Kuvvetleri’nden, Ankara Andlaşması gereğince bez hangarları ile
birlikte satın alınmıştır. Bu 10
uçak
derhal Konya’ya
getirilerek rasıt mahallerine eski makinalı tüfekler monte edilmiştir.
Uçakların tamamı 2.
Tayyare Bölüğü’nde görevlendirilen bu uçaklar 21 Mayıs 1922
tarihinde Akşehir’e Cephe Komutanlığı’na gönderilmiştir. Bu
uçaklardan ikisi uçak alımı için yaptıkları bağışlardan
dolayı “Erzurumlu Nafiz” ve “174.Alay” olarak adlandırılmışlardır.
Diğer
dört uçak ise Büyük Taarruz ve İzmir’in Kurtuluşu sonucu geri
çekilen Yunan Kuvvetleri’nden ele geçirilmiştir.
|
|
The two-seat
bomber Breguet 14.B2 was developed from the A2
model. They had minor diffrences from the outlook. The B2 model
had strenghtened landing gear and wider lower wings. They were
equipped with bomb racks on the lower wings. They also had two side
looking windows on both sides of the rear cockpit.
A
total of 14 examples were deployed within the Turkish Air Force. 10 of
them were bought from the French after the signing of the Ankara
Treaty together with their canvas hangars. They were immediately
despatched to Konya where old sytle machine guns were mounted on the
rear cockpits. These planes were deployed at the 2nd Airplane Company
and they were sent to the front at Akşehir. Two of the planes were
named “Erzurumlu Nafiz” and “174.Alay” due to their
contribution for the procurement of two of the planes. The remaining 4
planes were captured at the Seydiköy airfield after the Greek retreat
due to Turkish Great Offensive and the Liberation of Izmir.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Özellikleri/specifications:
Mürettebat/crew: 2, motor/engine: 1 x Renault 12Fcx, gücü/power:
300HP, kanat açıklığı/ wingspan: 14.36m, uzunluk/length: 8.87m, yükseklik/height:
3.33m, boş ağırlık/empty weight: 1017kg, azami ağırlık/max weight:
1796kg, azami hız/max speed: 195 km/h, tavan/ceiling: 6200m, havada kalış süresi/airborne
endurance: 2 ¾ hr, silah donanımı/armament: 3 x 7.7mm MG (1 ad. öne bakan
sabit ve senkronize, 2 ad. Arka kokpitte döner/ 1 x front firing fixed &
senchronized, 2 x on rear cockpit rotary), 32 x 120mm bomba/bombs (370kg)
|
|
|
|
|
|
|
|
THKv
seri numaraları/TuAF serial numbers
|
TuAF
serials
|
Factory
Nr.
|
Photo
|
|
TuAF
serials
|
Factory
Nr.
|
Photo
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
?
|
?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EDİTÖR
: M. Haluk SEVEL
|
|
|
|
|
|
|
|
m_h_sevel@yahoo.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
