·         Birçok havacılık literatüründe C-II modeli itici pervaneye sahip olan ve yalnız 1 adet yapılan bir prototip olarak belirtilmekte ve hiçbir ülkenin hava kuvvetinde görev almadığı söylenmektedir. C-1 modelinin geliştirilmiş modeli C-1a’dır. Ancak bazı kaynaklarda bu model C-II olarak geçmektedir. 1.Dünya Savaşı Lutfwaffe uçaklarını incelediğinizde de, birçok kaynağın C-II’den bahsetmediğini, C-1’in devamı olarak C-III’ü gösterdiğini görürsünüz. Fakat Türk Hava Kuvvetleri kayıtlarında ise 1916 yılı girişli C-II modelleri gözükmektedir. Biz Hava Kuvvetlerimizin verilerine sadık kalmayı tercih ettik.

·          In most of the aviation sources C-II model is referred as a prototype with a single pusher propeller only one of which was produced and that they never entered active duty. C-1a is referred as the follow-on model of C-I. This model is referred to as C-II in some sources.  If you seach the list of WW1 Luftwaffe planes you will find out that most of the sources do not include C-II, and C-III is given as the next Albatros follow-on model. But in TuAF records, C-II models with the deployment date of 1916 may be found. We preferred to be loyal to the TuAF documents.

Özellikleri/specifications:

Mürettebat/Crew: 2, motor/engine: Argus sıra-pistonlu motor/Argus in-line piston engine, gücü/power: 170HP, kanat açıklığı/wingspan: 12.90m, uzunluğu/length: 7,85m, yükseklik/height:3,00m, kanat alanı/wing area: 40.48 m², azami hızı/max. speed: 132 km/h, ilk kalkış ağırlığı/take-off weight:1190 kg, menzili/range:380km, silah donanımı/armamment: 1x MG

(Luftwaffe’de kullanılan Albatros C-I’lerin motorunun Mercedes D-III olduğu belirtilmektedir/It is said that the C-I models deployed at Luftwaffe were equipped with MercedesD-III engines)

THvKv’deki Albatros C-1’lerin listesi/List of Albatros C-1s in the TuAF

(1915’de gelenler/Those which arrived in 1915)

THvKv’deki Albatros C-1’lerin listesi/List of Albatros C-IIs in the TuAF

1916’da gelenler/Those which arrived in 1916