|
|
LD
tipi uçaklardan sonra Alman Gothaer Waggonfabrik AG 1.Dünya Savaşı’nın
ilk yıllarında “WD” olarak adlandırılacak yeni bir seriye başladı.
Bu serinin ilk modeli iki kişilik, çift kanatlı, ahşap gövdeli
bir uçaktı. Bu uçak 100HP’lik Gnome döner motoru ile tahrik
edilmekteydi. Bu uçak Alman silahlı kuvvetleri tarafından beğenildi
ve kullanılmaya başlandı. Bunu takip eden model ise WD-2 modeliydi.
Bir önceki modele benzemekle beraber ölçülerde bazı değişiklikler
içermekteydi. Daha güçlü bir motor olan 150HP’lik Mercedes
Bz.III sıra motor ile donatılmıştı. Bu model Alman ve Türk
silahlı kuvvetleri için üretildi. Silahsız bir keşif ve eğitim uçağı
olan ilk modelden bir diğer farklılığı da ihraç modelinde arka
kokpite monte edilmiş bir makinalı tüfekti. Bu modelleri sırasıyla
WD.3, WD.5 ve WD.9 takip etti. WD-9’un geliştirilmiş bir modeli
olan WD.12 Alman ve Türk silahlı kuvvetleri için üretildi. Bu
modeli WD.13 takip etti.
WD-13’lerden Türkiye'ye yalnız 1917 Mart ayında 2 adet gelmiştir.
|
|
During
the first years of the WWI the German firm Guthaer Waggonfabrik AG
started working on a new series of seaplanes named “WD” after the
completion of the “LD” models. The first example of the new series
was a double seated biplane with wooden fuselage. It was powered by a
100HP rotary Gnome engine. The German armed forces liked and started
using this new plane. Soon afterwards a new model called WD.2 came
into existance. Eventhough it looked similar it had some minor
dimensional differences and it was powered by a 150HP Mercedes Bz.III
in-line engine. This model was especially produced for the German and
Ottoman armed forces. The model was unarmed but the export versions
were equipped with a
machine gun mounted on the rear cockpit. This model was followed by
WD.3, WD.5 and WD.9. WD-12 was an advanced version of WD.12 and it was
produced for the German and Ottoman armed forces. This model was
followed by WD.13. Only two
examples arrived at Turkey on March 1917.
|
|
