|
|
1917 yılında
hizmete giren LVG C.IV’ler en başarılı iki kişilik Alman uçaklarından
kabul edilirler. Ön saflarda DFW
C.V’lerle birlikte keşif, hafif bombardıman ve topçu rasıt uçağı
olarak görev yapmışlardır. 1918 Nisan’ında, Alman
Birlikleri’nde görev yapmak üzere 8 adet LVG C.IV Osmanlı İmparatorluğu’na
gönderilmiştir. Bu uçakların hiçbiri Türk silahlı kuvvetlerine
intikal etmemiştir. Bu uçakların bir tanesi hariç (No. 4569-7609)
seri numaraları da bilinmemektedir.
|
|
LVG
C.Ivs which entered service in 1917 are considered as one of the most
successful german double seaters. They have flown side by side with
the DFW C.Vs as reconnaissance, artillery observation and light
bombers. On April 1918, 8 of these planes were sent to the Ottoman
Empire to arm the german units that were stationed within the Ottoman
territory. None of them has been handed over to the Turkish forces and
besides one exception (Nr. 4569-7609) their serials are not known.
|
|
|
|
Özellikleri/specifications:
Mürettebat/crew:
2, motor/engine: 1 x Benz Bz.IV inline engine/sıra motor, gücü/power:
200HP, kanat açıklığı/wingspan: 12.85m, uzunluk/length: 7.45m,
yükseklik/height:2.80m, boş ağırlık/empty weight: 930kg, azami
ağırlık/max to weight:1390kg, azami hız/max speed: 170 km/h,
tavan/ceiling: 6500m, menzil/range: 500km, havada kalış süresi/airborne
endurance: 3 ½ hr, silah donanımı/armament: 2 x MG (1 x Spandau
sabit, ileri bakan/forward looking, fixed) (1 x Parabellum döner/rotary)
|
|
