>VE HABERLEŞME, MAKİNE, ENDÜSTRİ, HAVACILIK VE UZAY, UÇAK, BİLGİSAYAR,
>KONTROL MÜHENDİSLİĞİ VE PİLOTAJ BÖLÜMLERİNDEN LİSANS DÜZEYİNDE MEZUN
>OLMAK.
>
>SON 2 YIL IÇINDE TOEFL (TEST OF ENGLISH AS A FOREIGN LANGUAGE)
>SINAVINDAN ASGARI 530 (NORMAL SINAV) VEYA 197 (BILGISAYAR ORTAMINDA
>YAPILAN SINAV) PUAN VE IELTS (INTERNATIONAL ENGLISH LANGUAGE TESTING
>SYSTEM) SINAVINDAN ASGARI 6.0 (AKADEMIK) PUAN VE KPDS'DEN (KAMU
>PERSONELİ DİL SINAVI) 80 VE ÜSTÜ PUAN ALMIŞ OLDUĞUNU BELGELEMEK
>
>01.08.1983 İLE 01.08.1974 TARİHLERİ ARASINDA DOĞMUŞ OLMAK (SON 3 YIL
>İÇİNDE YAPILAN YAŞ TASHİHLERİ KABUL EDİLMEZ).
>
>BOY 1.65 CM'DEN KISA, 1.90 CM'DEN UZUN VE BOY-KİLO ARASINDA AŞIRI
>FARKLILIKTA OLMAMAK.
>
> SAĞLIK ŞARTLARI, ULUSLARARASI SİVİL HAVACILIK TEŞKİLATININ (ICAO)
>ANNEX-1'DEKİ HAVAYOLU NAKLİYE PİLOTU ŞARTLARINA UYGUN OLMAK (ADAY BU
>RAPORU T.H.Y A.O.'NCA BELİRTİLECEK HASTANELERDEN KENDİ İMKANLARI İLE
>TEMİN EDER).
>
>TÜRK HAVA YOLLARI TARAFINDAN YAPTIRILACAK UÇUŞ TESTİNDE BAŞARILI OLMAK.
>
>PPL, CPL SERTİFİKALARINA SAHİP OLMAK TERCİH NEDENİDİR.
>
>ASKERLİK HİZMETİNİ TAMAMLAMIŞ VEYA MİNİMUM 2 YIL TECİLLİ OLMAK
>(TAMAMLAMIŞ OLMAK TERCİH NEDENİDİR).
>
> SABIKASIZ OLMAK.
>
>DAHA ÖNCE THY A.O., SİLAHLI KUVVETLER VE DİĞER HAVACILIK
>KURULUŞLARINDAKİ GÖREVLERİNDEN DİSİPLİNSİZLİK, SİCİL YETERSİZLİĞİ VE
>SAĞLIK NEDENLERİNDEN AYRILMIŞ OLMAMAK.
>
>ORTAKLIKTAKİ 2. PİLOT TEMEL EĞİTİMİ SÜRESİ SONUNDAN İTİBAREN BAŞLAMAK
>ÜZERE, TÜRK HAVA YOLLARI'NA 15 YIL MECBURİ HİZMET YÜKÜMLÜLÜĞÜNÜ VE
>EĞİTİM MASRAFLARININ ÜCRETLERİNDEN TAHSİLİNİ KABUL ETMİŞ OLMAK.
>
>
>
>
>YUKARIDAKİ ŞARTLARA HAİZ OLAN ADAYLARIN, 3-4-5 AĞUSTOS 2004 GÜNLERİ
>09:30- 15:00 SAATLERİ ARASINDA THY A.O GENEL YÖNETİM BİNASI ATATÜRK
>HAVALİMANI YEŞİLKÖY-İSTANBUL ADRESİNDE OLUŞTURULACAK ÖN KAYIT KURULU'NA

>, 2 ADET FOTOĞRAF, NÜFUS CÜZDANI ASLI VE SURETİ, NOTER ONAYLI LİSANS
>DİPLOMASI SURETİ (LİSANS EĞİTİMİNİ YURTDIŞINDA TAMAMLAYANLAR İÇİN
>DENKLİK BELGESİ) VE İNGİLİZCE BELGESİ İLE ŞAHSEN BAŞVURMALARI RİCA
>OLUNUR.
>
>
>
>(DAHA ÖNCE YAPILMIŞ OLAN TÜM BAŞVURULAR GEÇERSİZDİR.)

ilgililere duyurulur.

Size bu konuyla ilgili bir kac soru sormak istiyorum!

Thy Yetistirilmek uzere pilot araniyormus, 1.5 senelik bir egitimden sonra alinacak ucaklarda ikinci pilotluk adayi olup bunlari ucuracakmis..

Peki bir Muhendislik Belgesi olan bir elektronik muhendisi nasil oluyorda 1.5 senede bir boeing pilotu oluyor... :)

Belkide ben Pek anlamadim Bu Konuyu Galiba !! Basvuranin Cpl vede ppl Mi Olmasi Gerek yoksa bunlardan biri oldumu yeterlimi!

Bunlara cevap veririseniz cok sevinirim!!

WAYKING_818

Danish Flight Academy

Yine Merhaba Yukovlev!!

Peki Bu Pilot alma Suresi Ne Kadar Surer, Vede Ucaklarin Tumu Ne Zaman Verilecek!! Duyduguma Göre 2005 Te ucaklar Iade edilmeye Basliyacakmis..

Hem Kac Tane Pilot Alinacak, Yurtdisinda Yabanci Pilotta alinacakmis Diye Duydum? dogrumu!!

Bizimde Hic Sansimiz Yok Sunun Surasinda 10 ayim Kalmis Bir Airline Pilotu Olmama son Kalan atpl Sinavlari Gecersem Bitiyor Hersey!! ama Görundugu Gibi Benim Pek Yaralanacagim Bir Sey yok Simdi!!

Ama Aslinda Jaa ppl Vede Atpl sinavlarinin 6 sini Kazanmis Durumdayim.. Geriye ise az Zamanim Kaldi!!

Neyse artik avrupada Okuyan Bir Turk Pilotu Olarak Dismizi Biraz daha
SIKALIM Vede Baska Bir Zamana Beklemek Artik Tek Care !!!

Saygilarimla Hepinize Emniyetli Ucuslar Dilerim Arkadaslar

Wayking_818

Danish Flight Academy!!

quote:

---

Yine Merhaba Yukovlev!!

Peki Bu Pilot alma Suresi Ne Kadar Surer, Vede Ucaklarin Tumu Ne Zaman Verilecek!! Duyduguma Göre 2005 Te ucaklar Iade edilmeye Basliyacakmis..

Hem Kac Tane Pilot Alinacak, Yurtdisinda Yabanci Pilotta alinacakmis Diye Duydum? dogrumu!!

Bizimde Hic Sansimiz Yok Sunun Surasinda 10 ayim Kalmis Bir Airline Pilotu Olmama son Kalan atpl Sinavlari Gecersem Bitiyor Hersey!! ama Görundugu Gibi Benim Pek Yaralanacagim Bir Sey yok Simdi!!

Ama Aslinda Jaa ppl Vede Atpl sinavlarinin 6 sini Kazanmis Durumdayim.. Geriye ise az Zamanim Kaldi!!

Neyse artik avrupada Okuyan Bir Turk Pilotu Olarak Dismizi Biraz daha
SIKALIM Vede Baska Bir Zamana Beklemek Artik Tek Care !!!

Saygilarimla Hepinize Emniyetli Ucuslar Dilerim Arkadaslar

Wayking_818

Danish Flight Academy!!

---

Galiba sen Beni Yalnis anladin!! Ben Egitim almadan Girip Pilot Olanlar Var Vede Olurmu diye Bir Sey demedim!! Sadece Biraz Dusundurucu Dedim, Havacilikla Hic Alakasi Olmayan Giripte Bir Boeing Yada Airbus Kaldiracak Pilotlar Hakkinda bir Kac Kelime Yazdim.. Dogrudur onlarda Koskoca Universite Okumus Onlarin Beynindeki oksijen Belkide Bir Kac Kisiden Daha coktur, Bugune Bugun Okumus Adamlar onlarda!! Hic Bir Sebeb Vede Asagilayaci Bir Yazi Yazdigimi Dusunmuyorum, Sadece Cok Kisa Zaman Diye Beni Biraz Dusundurdu!! Belkide Benim Okudugum Hava academisi Biraz Yavas Baskalarina Göre, Vede 3 sene suruyor,bu uc seneden sonra eline gecen (CPL) Ve de Multi engine Rating lisanslariyla anca is bulmaya cikiyorsun, ve hala bir sirkette ucuracagin o ucagin tipini ögrenmeden!! Ondan Beni Yalnis Anlamani Inan Istemiyorum...Tabi Bugun dunyanin Her yerinde pilot Yetistirme cok degisik oluyor, vede benim ki birazda askeriye kolu oldugu icin belkide ondandir bu cok surmesi!!

Ama bugun bir Turk Pilotu olarak kim istemez kendi vataninda calismayi, ne olursa olsun bugun avrupada vede dunyanin her yerinde hangi bir turk pilotuna sorsan hepsi ama hepsi bir gun Thy, ve benzer bir turk sirketlerinde ucmak vede calismak ister!!

Ondan dedim Keskede Simdi bitirmis Olsamda Bende Katilsam Bu alimlara!!

Umarim Beni Anlar Vede Hak Verirsiniz!!

Saygilarimla

WAYKING_818

Danish Flight academy!!

quote:

---

Yine Merhaba Yukovlev!!

Peki Bu Pilot alma Suresi Ne Kadar Surer, Vede Ucaklarin Tumu Ne Zaman Verilecek!! Duyduguma Göre 2005 Te ucaklar Iade edilmeye Basliyacakmis..

Hem Kac Tane Pilot Alinacak, Yurtdisinda Yabanci Pilotta alinacakmis Diye Duydum? dogrumu!!

Bizimde Hic Sansimiz Yok Sunun Surasinda 10 ayim Kalmis Bir Airline Pilotu Olmama son Kalan atpl Sinavlari Gecersem Bitiyor Hersey!! ama Görundugu Gibi Benim Pek Yaralanacagim Bir Sey yok Simdi!!

Ama Aslinda Jaa ppl Vede Atpl sinavlarinin 6 sini Kazanmis Durumdayim.. Geriye ise az Zamanim Kaldi!!

Neyse artik avrupada Okuyan Bir Turk Pilotu Olarak Dismizi Biraz daha
SIKALIM Vede Baska Bir Zamana Beklemek Artik Tek Care !!!

Saygilarimla Hepinize Emniyetli Ucuslar Dilerim Arkadaslar

Wayking_818

Danish Flight Academy!!

---

gökhan

quote:

---

Yine Merhaba Yukovlev!!

Peki Bu Pilot alma Suresi Ne Kadar Surer, Vede Ucaklarin Tumu Ne Zaman Verilecek!! Duyduguma Göre 2005 Te ucaklar Iade edilmeye Basliyacakmis..

Hem Kac Tane Pilot Alinacak, Yurtdisinda Yabanci Pilotta alinacakmis Diye Duydum? dogrumu!!

Bizimde Hic Sansimiz Yok Sunun Surasinda 10 ayim Kalmis Bir Airline Pilotu Olmama son Kalan atpl Sinavlari Gecersem Bitiyor Hersey!! ama Görundugu Gibi Benim Pek Yaralanacagim Bir Sey yok Simdi!!

Ama Aslinda Jaa ppl Vede Atpl sinavlarinin 6 sini Kazanmis Durumdayim.. Geriye ise az Zamanim Kaldi!!

Neyse artik avrupada Okuyan Bir Turk Pilotu Olarak Dismizi Biraz daha
SIKALIM Vede Baska Bir Zamana Beklemek Artik Tek Care !!!

Saygilarimla Hepinize Emniyetli Ucuslar Dilerim Arkadaslar

Wayking_818

Danish Flight Academy!!

---

quote:

---

Selamlar,

Mühendislik bölümü mezunlarının tercih edilmesinin nedeni bir çok okulun kapasitesi yetersiz kişileri işletme, iktisat gibi bölümlerden mezun etmeleri olsa gerek. Elinizde CPL bile olsa sayılan mühendilik bölümlerinin birinden mezun değilseniz, başvurunuz kabul edilmiyor.
Mülakatı geçen 108 kişi Ankara'da THK tarafından 01.11.2004 tarihinde 3 kez sorti'ye sokulacak. Bu testte başarılı olanlar eğitime alınacak. Benim yakın bir arkadaşımda bu teste girecek kendisi şu anda THY'nin başka bir bölümünde görevli. Söylediği bir konuysa epeyce düşündürücü. Bu kabul edilen 108 kişinin içinde hayatında daha önce yolcu olarak bile uçağa binmeyenler varmış. Mülakatlarda ise pilot olmaya karşı hevesinizin ne olduğu bu mesleği gerçekten istiyormusunuz gibisinden sorular sorulmuş.

---

Saygılarımla,

Ümit

Erdem bey son yolculuğa da onlar uçuruyorlar ozaman sesimiz çıkmıyor, şimdi de uçursalar ne zararı olurki????