Havacılık
Bilgi Servisi nedir?
Hava
Enformasyon Hizmetleri bünyesinde;Türk Hava sahası ve hava limanlarına
ilişkin tüm havacılık bilgilerinin; sivil ve askeri havacılık
kuruluşlarına, uçuş mürettebatı
ve havaalanı kullanıcılarına
ICAO ve EUROCONTROL’ün
belirlediği uluslar arası kurallara göre, uzman personelimiz tarafından
Türkiye adına tarafımızca yapılmaktadır. Bunlardan aşağıda,
sadece bir kısmının kısaca aktarıldığı Havacılık Bilgi
Hizmetlerimizi görebilirsiniz.
NOTAM( Notice to Airmen-Havacılara
Uyarı):Türkiye’nin tek uluslararası NOTAM
ofisi Ankara/Esenboğa Havalimanındadır.
Bunun
anlamı,Uçuş güvenliği ile ilgili bütün seyrüsefer sistem ve
kolaylıklarının çalışma durumlarını, meydanların fiziksel
durumları ile ilgili değişiklikleri ve çalışma saatlerini, tüm
hava aktiviteleri ile ilgili bilgileri kontrol edip değerlendirerek,
bunların ulusal ve uluslararası NOTAM’
la yayınlama işini, Türkçe ve
İngilizce olarak yurtiçi ve yurt dışına duyurumu tarafımızdan
yapılmaktadır.
Diğer
bir deyişle, bir uçak bir noktadan diğer noktaya seyrüsefer
yaparken henüz kalkış yapmadan önce Hava Enformasyon Birimleri
olarak görevimiz başlamış olup,uçuşla ilgili tüm bilgileri en hızlı
,en doğru ve en etkin şekilde kullanıcılara ulaştırarak ve bunu
uçuşun başlangıcından sonuna kadar uçuşun her aşamasında sağlayarak,ulusal
ve uluslar arası hava seyrüseferinin uçuş emniyeti ile can ve mal
güvenliğinin sağlanması biz AIS çalışanları için son derece büyük
önem arz etmektedir.
Bunun
en iyi örneğini, Sivil
Havacılık Genel Müdürlüğü’nden gelen paraşüt atlayışı,
havadan fotoğraf çekimi ve pano çekimi gibi uçuş müsaadelerini,
Uluslararası Tatbikat, Top atışı ve Navigation Warning
bilgilerini, ACC ve Askeri NOTAM ofisi ile koordine ederek, bizim
tarafımızdan yapılacak en ufak koordinat yanlışlığının,
telafisi mümkün olmayan can ve mal kayıplarına sebep olabileceği
havacılık bilgi servisi çalışanları olarak görevimizin ne
derece öneme haiz olduğunu hatırlatır niteliktedir.
Uçuş Planları:Uçuş
planı bir uçuşun gerçekleşmesi için gerekli tüm bilgileri içeren
ve belli bir formatta pilot tarafından doldurulan, havacılık
bilgi servisi Birimine sunulan uçuş bilgi formudur.Bu doldurulan
form, uçuş emniyeti ,kontrolu ve arama-kurtarma açısından büyük
önem arz etmektedir.Bu form alındıktan sonra bilgilerin doğruluğunun
araştırılarak, zamanında ilgili ünitelere dağıtımı ve EUROCONTROL
ile yapılan koordine sonucu
yayınlanması oldukça önemli ve dikkat gerektiren bir
sorumluluktur.
En
yakın zamanda yaşananlar göz önüne alınacak olursa, biraz
dikkatli okuyucularımız hatırlayacaklardır; yaşanan uçak kazalarında
başvurulan ilk belge uçuş planıdır.Uçağın pilotu kimdir? Uçakta
kişi sayısı nedir? Arama-Kurtarma
da temas edilebilecek frekanslar nedir? Arama –kurtarmada kullanılan
teçhisat’ın neler olduğu? Uçağın rengi?,Yakıt miktarı ? Uçağın
hangi meydandan kalktığı? Gidiş meydanı ve ne kadar sürede?
hangi yolu kullanacağı? gibi
soruların yanıtını ancak doldurulmuş bir uçuş planından elde
edilebilir ve hepimizin bildiği Kara Kutu’ya benzer öneme sahip ve
tüm ön bilgilere ancak uçuş planından ulaşılabilir.
Sonuç
olarak, hava seyrüseferinin güven ve emniyetli şekilde gerçekleştirilebilmesi
için gerek uçuculara ikaz yayını (NOTAM), gerek uçuş planı,
gerek uçuş öncesi bilgi bülteni ve gerekse basılı havacılık
bilgi yayınları ile doğru yerde, doğru zamanda ve dijital havacılık
bilgilerini kullanıcılara ulaştırması, Hava Enformasyon
Hizmetlerinin havacılık sektöründe vazgeçilmez ve tartışılmaz
yerini bir kez daha gözler önüne sermektedir.
|