Kuyruk altında yükleme rampası olan iki pervaneli, üstten kanatlı bir taktik nakliye uçağıdır. Antonov An-8 üstten kanat artı yükleme rampası uygulaması ile gövdeyi kamyon seviyesine indirerek yüklemeyi oldukça kolaylaştıran ilk uygulamalardan biridir. Gövdenin her iki yanındaki dörder adet büyük  lastik ile çimen pistlerden hareket edebilme özelliğine sahiptir. 42 ila 48 paraşütçü taşıyabilen An-8’ler VTA’nın (Ordu Askeri Ulaştırma) hakiki manada ilk nakliye uçağıdır. Yolcu versiyonu 70 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. İlk uçuşunu 1955’de yapan An-8’lerden 100 adet civarında üretilmiştir. 

It is a tactical transport with a high wing, two engines and a loading ramp below the tail. It is one of the first transport planes with a high wing plus a rear loading ramp bringing the ramp level equal to that of the truck thus simplifying loading. With four large size tires on both sides of the cabin, it has the advantage of operating from grass runways.  Carrying 42 to 48 paratroopers it is the first real transport plane of VTA (Army Military Transport). Passenger version has a capacity of 70 seats. 100 of An-8s which made its first flight in 1955 were produced.    

An-8 specifications/doneleri: crew/mürettebat: 6, passengers/yolcu: 70 (or/veya 42-48 paratroopers/paraşütçü), engine/motor: 2 x Avichenko AI-20D, power/gücü: 3810 kW, wingspan/kanat açıklığı: 37.0m, length/uzunluğu: 30.7m, height/yüksekliği: 9,7m, wing area/kanat alanı: 117.2m², max take-off weight/azami kalkış ağırlığı: 43400kg, empty weight/boş ağırlığı: 21400kg, max speed/azami hızı: 520km/h, cruise speed/seyir hızı: 450km/h, ceiling/tavanı: 9600m, range(w. max. fuel)/menzil(azami yakıtla): 3900km, range(w. max. load)/menzil(azami yükle): 1000km, armament/silah donanımı 2 x 23mm MG (one at nose, the other at tail/biri burunda, diğeri kuyrukta)