Sovyetler Birliği Hava Kuvvetleri’nin saldırı uçağı talebi karşısında geliştirilmiş iki kişilik, çift motorlu bir uçaktır. Prototip uçuşu 1978’de gerçekleştirilmiştir. İki kişilik bu uçağın ikinci elemanı arka kokpitte, sırtı pilota dönük şekilde oturmaktadır ve kuyruktaki uzaktan kumandalı makinalıyı kullanmaktadır. Yarışma neticesi Sukhoi Su-25 seçilince bu proje iptal edilmiştir. Yalnız bir prototip imal edilmiştir.

It is a two seat double engined plane designed to meet the Soviet Air Force’s demand for an assault plane. The prototype flight was accomplished in 1978. the second crew of the plane sits in the rear cockpit in a back-to-back version with the pilot and uses the remote controlled MG at the tail. The project as cancelled since Sukhoi Du-25 was selected. Only a single prototype was produced.

Il-102 specifications/doneleri: crew/mürettebat: 2, engine/motor: 2 x Izotov I-88 (RD-33), thrust/itiş gücü: 52,83kN, wingspan/kanat açıklığı: 16.98m, length/uzunluğu: 17.75m, height/yüksekliği: 5.08m, take-off weight/kalkış ağırlığı: 22000kg, empty weight/boş ağırlığı: 13000kg max speed/azami hızı: 950km/h, cruise speed/seyir hızı: 850km/h, ceiling/tavanı: 10000m, range(w. max. fuel)/menzili(azami yakıtla): 3000km, range(w. max. load)/menzili(azami yükle): 600km, armament/silah donanımı: 1 x 30mm, 1 x 23mm cannon/top, 7200kg warload on 6 under wing pylons and 2 under fuselage pylons composed of AS missiles and bombs/ kanat altındaki 6, gövde altındaki 2 pilonda AS roket ve bombalardan oluşan azami 7200kg silah yükü