Amerika Birleşik Devletleri’nin ilerlemiş XF-22 projesine karşılık olarak açılan “MFI” projesi paralelinde Sukhoi’ın sunduğu alternatiftir (Diğer alternatif MiG-1.42’dir). İlk prototipi 25 Eylül 1997’de uçtu. Motorları vektöryel itiş gücü kontroluna sahip olup uçağa ekstra manevra kaabiliyeti vermektedir.OKB Sukhoi bu uçağı geleceğin savaşçısı olacağını ilan etmesine rağmen “MFI” projesi ekeonmik nedenlerle bilinmiyen bir süre için rafa kaldırılmış bulunmaktadır.

It is the Sukhoi’s alternative for the “MFI” project which was contrary to the USA’s XF-22 project which was at an advanced stage (the other proposal was MiG-1.42). The first prototype flight took place on September 25,1997.The engines are equipped with thrust vector controls giving the plane extra manoeuvrability. Eventhough Sukhoi declared this plane as the warrior of the future the project was temporarily cancelled on economical grounds.

S-37”Berkut” specifications/doneleri: crew/mürettebat: 1, engine/motor: 2 ad. Lyulka AL-41F turbofan, wingspan/kanat açıklığı: 15.16m, length/uzunluğu: 22.20m, height/yüksekliği: 6.36m, take-off weight/kalkış ağırlığı: 26000kg, max weight/azami hızı: 2500km/h, range(w. max. fuel)/menzil(azami yakıtla): 3880km, armament/silah donanımı: 1 ad. 30mm cannon/top, On underwing pyklons and in bays within the fuselage “AA” missiles/kanat altı pilonlarda ve gövde içindeki yuvalarda “AA” füzeler

(*):Berkut: Legendary Russian golden eagle/Rus efsanesinin altın kartalı