|
USAF’ın
B-29’unun kopyasıdır. 1943’de Japonya bombardımanı esnasında
yaralanıp Mançurya ve Doğu Sibirya’ya mecburi iniş yapan 4
adet B-29’dan sağlam olan 3 tanesi incelemeye alınmış,
bunlardan ikisi tamamen sökülerek kopyalanmış, üçüncü ise
deney uçuşları için kullanılmıştır. Bu denli sofistike bir
bombardıman uçağı yapma teknolojisinden yoksun olan Sovyetler
Birliği için önemli bir fırsat olmuştur. Tu-4 olarak lanse
edilen bu uçağın Tu-70 kodu ile yapılmış bir de nakliye tipi
mevcuttur. İlk olarak 1947’de Tushino Hava Gösterisi’nde
sergilenmiş, 1952’ye kadar görevde kalmıştır. Toplam 400 adet
üretilmiştir. Nükleer
bomba taşıyabilen ilk Sovyet uçağıdır.
|
It
is an exact duplicate of USAAF’s B-29. 3 of the 4 B-29s which were
wounded during the raids over Japan and landed in Manchuria and
Eastern Siberia were investigated and 2 of them were completely torn
down to be copied to the minor screw. The third one made trial
flights. This was a great chance for the Soviet Union who had never
built such sophisticated plane up to that time. The which was
presented as Tu-4. It also had a transport version called Tu-70. It
was first exhibited in 1947 at the Tushino Aviation Show and they
remained on duty until 1952. 400 of them were produced. It is the
first Soviet plane capable of carrying nuclear bombs.
|
|
Tu-4
specifications/doneleri:
Crew/mürettebat:
11, engine/motor: 4 x ASh-90, 1705kW, wingspan/kanat açıklığı:
43.1m, length/boyu: 30.2m, height/yüksekliği: 8.5m, wing
area/kanat alanı: 161.5m2, start mass/kalkış ağırlığı:
61300kg, empty mass/boş ağırlığı: 35000kg, max speed/azami hızı:
570kph, ceiling/tavanı: 11000m, range (w.max.load)/menzil(azami yükle):
5000km, armament/silah donanımı: 5 x 23mm cannons/top, 5000kg of
bombs,nuclear bomb/5000kg bomba, nükleer bomba
|
