Andrei Nikolaevich Tupolev 10 Kasım 1888 tarihinde Rusya’da Pustomazovo kentinde dünyaya geldi. İlk ve orta öğrenimini tamamladıktan sonra 1908’de MVTU’ya (Moskova İleri Teknoloji Okulu) girdi ve Rus havacılığının kurucusu olan Nikolai Zhukovsky öğrencisi olarak eğitimini tamamladı.

1916 yılının başlarından itibaren önemli prestij projelerine imza attı. 1918’de “Uçakların tasarımlarının rüzgar tuneli deneylerine dayandırılması” isimli tezini tamamladı ve Rusya’nın ilk rüzgar tunelini meydana getirdi. 1922 yılında TsAGI (Aero-hidrodinamik Merkezi Tasarım Enstitüsü)’ne başkan olarak tayin oldu. Burada ülkenin tümü metal ilk uçağının tasarımlarını tamamladı.

Yaptığı projeler içinde en önde gelenlerinden biri alttan kanatlı, iki motorlu, tamamı metal olan ve dünyanın seri üretimi yapılan ilk bombardıman uçağı olan ANT-4’dür. Bu proje 1925’de tamamlanmıştır. 1934’de ise dünyanın o zamanki en büyük uçağı olan sekiz motorlu olan ANT-20 “Maksim Gorki”yi tamamladı.

ANT-25 1937 yılında kuzey kutbu üzerinden Amerika’ya uçarak dünyanın en uzun uçuş rekoruna sahip oldu.

1938 ila 1943 yılları arasında Stalin hükümeti tarafından “arzulamayan kişi” kabul edildiğinden çalışma kampı kabul edilebilecek bir yere gönderildi ve mesleki çalışmalarına burada asgari seviyede, kendisi gibi gönderilmiş olan Petlyakov ve benzeri tasarımcılarla beraber yürütmek zorunda kaldı. II.Dünya Savaşı’nın geri kalan yıllarında Tu-2 ve Tu-4’lerin de dahil olduğu üstün vasıflı orta ve ağır bombardıman uçakları üretti. Savaş sonrası jet uçaklarına da çalışmalarında ağırlık veren Andrei Tupolev 1955’de dünyanın ilk jet yolcu uçağı olan Tu-104’ü üretti. Süpersonik yolcu uçağı Tu-144 ise 1977’de hizmete girdi ancak teknik zorunluluklar nedeniyle 1978’de hizmet dışı bırakıldı.

Çalışmalarını yolcu ve bombardıman uçakları üzerine yoğunlaştıran Andrei Tupolev altmışdört yıllık mesleki hayatında yüzün üzerinde proje tamamladı. Akademik zekası ve havacılıktaki buluşları ile Sovyetler Birliği’nin ve Dünya havacılık endüstrisinin uzun mesafeli ve yüksek hızlı uçuşlarının gerçekleştirilmesine ve geliştirmesine büyük katkılarda bulunmuştur. Sovyetler Birliği tarafından “Milli Kahraman” ilan edilmiş, üç defa “Altın Yıldız” nişanı ile mükafatlandırılmıştır 

Andrei Tupolev 1972 yılında öldü. Mezarı Sovyet-Rus büyük ilim adamlarının, sanatkarlarının ve devlet adamlarının gömülü olduğu Domodyedici mezarlığında bulunmaktadır.

Andrei Nikolaevich Tupolev was born in the Russian village Pustomazovo on November 10, 1988. After the completion of the primary and the secondary education he entered MVTU (Moscow School of Advanced Technologies) in1908 and he became the student of Nikolai Zhukovsky who is accepted as the founder of Russian aviation.

From 1916 and onwards he started having his signsture on prestegious projects. In 1918 he completed his thesis on “ Aeronautic deigns must be based on wind tunnel experiments” and he designed the first wind tunnel of Russia. In 1922 he became the head of TsAGI (Central Aero-hydrodynamic Design Institute). There he designed the country’s first all-metal plane.

One of the most important projects that he accomplished was the first series produced bomber of the world with two engines, all metal construction with low wings. This project was completed in 1925. In 1934 he designed the largest plane of those days, the eight engined ANT-20 “Maksim Gorki”.

ANT-25 flew to America over the North Pole and thus obtained the longest flying record.

During 1938 to 1943 accepted as “persona non grata” by the Stalin goverment and he was sent to a place which could be called a concentration camp. He continued his works together with other similar designers among which Petlyakov was present. During the remainder of WWII he designed he designed high quality medium and heavy bomber planes among which were Tu-2 and Tu-4. After the war he concentrated his works on jet planes and in 1955 he designed the world’s first jet passenger plane Tu-104. The supersonic passenger plane Tu-144 entered service in 1977 but because of technical difficulties it was left out of service the next year. 

Andrei Tupolev who concentrated his works on passenger and bomber planes completed more than 100 projects during his professional career of 64 years. He made great contributions to the World and Soviet aviation with his academic geniosity and inventions. He was declared “National Hero” by the Soviet Union and he was awarded the “Gold Star” three times.

Andei Tupolev died in 1972. His grave is in Domoiedichi Cemetery were the great scientists, actors, actresses and statemen are buried.