YAKOVLEV OKB 

Bağlı kuruluşlar:

“Skorost” Moskova makina üretim fabrikası (Yakovlev anısına bu adla adlandırılmıştır)

Yak Corporation

Yakovlev OKB

Yak Havacılık Birliği

Bağlı kuruluşlar:

“Skorost” ( renamed  as Yakovlev)

Yak Corporation

Yakovlev OKB

Yakovlev Aviation Corporation 

Üretim tesisleri “Hafif Havacılık Grubu” adında ve A.S. Yakovlev önderliğinde 1934’de kurulmuştur. Kuruluş, 39 No.lu Moskova Havacılık Fabrikası’ndan bir grubun ayrılmasıyla meydana gelmiştir. Bu tasarım grubu 1927’den beri hafif uçaklar üzerinde tasarım çalışmalarında bulunuyordu. Bu nedenle kuruluş tarihi olarak 1927’yi kabul etmek daha doğru olur.

Yakovlev OKB’ye merkezi planlama teşkilatı tarafından zaman zaman değişik görevler verilmiştir. 1927’den itibaren hafif  eğitim ve sportif uçaklarlarla uğreşan gruba 1939 yılından itibaren avcı ve taktik bombardıman uçaklarının tasarım ve üretim görevi verilmiştir. İkinci Dünya Savaşı’nın ünlü Yak-1, Yak-3 ve Yak-9’ları bu dönemin ürünleridirler. Savaş sonrası kısa bir süre helikopterle uğraşan grup 50’li yıllarda her türlü hava koşullarında görev yapabilen Yak-25 ve Yak-28’i yaratmıştır. Aynı grup 60’lı ve 70’li yıllarda yolcu uçağı ve VTOL/STOL savaş uçakları üzerinde çalışmalarını konsantre etmiştir. Bugün halen görev yapan Yak-40 ve Yak-42 yolcu uçakları, Yak-38 VTOL savaş uçağı bu dönemin ürünleridir. Kuruluş bugüne kadar 100’den fazla tasarım gerçekleştirmiş, 70.000 civarında uçak üretmiştir.

Yakovlev Organizasyonu özelleştirilmiş bir havacılık kuruluşu olarak yaşamına devam etmektedir ancak II. Dünya Savaşı’ndaki durumuna göre oldukça küçülmüş bir görünüştedir. Ancak ekonomik zorluklar ve küçülmeye rağmen havacılık ve uzay konusunda çalışmalarına devam etmekte, yeni prototipler geliştirmektedir. Yakovlev’e bağlı olarak Smolensk, Saratov ve Irkutsk şehirlerinde üretim tesisleri bulunmaktadır.

II. Dünya Savaşı yılarında Yakovlev  diğer kuruluşlardan çok daha fazla sayıda savaş uçağı üretmiştir (En fazla üretilen tek uçak rekoru İlyushin Il-2’ye aittir) ve Sovyetler Birliği döneminin en başarılı havacılık tasarım ve üretim kuruluşlarından biridir. Her türlü hava koşullarında görev yapabilen ilk Sovyet jet avcı uçaklarının üreticisi olmakla birlikte daha çok sportif amaçlı uçaklar, orta menzilli yolcu uçakları ve VTOL/STOL uçak çalışmaları ile tanınır. Bugünlerde tanınmış İtalyan uçak yapımcısı Aermacchi ile jet eğitim uçağı Yak-130’un geliştirilmesi ve pazarlanması üzerinde çalışmaktadır. Diğer taraftan da Dünya’nın ilk ve tek süpersonik VTOL/STOL savaş uçağı olan Yak-141 üzerinde Lockheed ile işbirliği devam etmektedir.

The production facilities were founded in 1934 under the leadership in 1934. It was generated with the departure of a group from the Moscow Aviation Plant Nr.34. This design group used to work on light aircrafts since 1927 therefore it is more correct to accept 1927 as the foundation date.

Different duties were assignee to OKB Yakovlev form time to time by the central planning authority. To the group who was working on designing light sport planes and trainers since 1927 were given the task of undertaking the design and production of figther and tactical bombers. The famous Yak-1, Yak-3 and Yak-9 are the works of those days. The same group worked on helicopters for a short period of time and then concentrated on all-weather fighters since 1950 creating Yak-25 and Yak-28. In 60’s and in 70’s the concentration was on VTOL/STOL planes. The outcomes were Yak-40, Yak-42 passaenger planes who are still in service and Yak-38 VTOL plane. The organisation accomplished more than 100 designs and produced about 70.000 planes.

The Yakovlev Organisation is continuing its works as a privatizated aviation firm much smaller than it was in the WWII days.  Regardless of the economical difficulties and shrinkage they are continuing their works on space technology and aviation creating new prototypes. There are production units in Smolensk, Saratov and Irkutsk connected to Yakovlev.

During WWII Yakovlev produced more planes than the others (The most produced single plane is Ilyushin Il-2)and they were one of the most successfull aviation design and production facilities of the Soviet period. Eventhough it is the designer and producer of the first Soviet all-weather jet fighter, they are known as the producer of sports planes, medium range passenger planes and VTOL/STOL planes. They are nowadays jointly working on the jet trainer Yak-130 together with the Italian designer Aermacchi. On the other hand they are cooperating with Lockheed one the first and uniquie VTOL/STOL fighter plane Yak-141.