Mi-12 projesi 1965 yılında füze taşıyabilme kapasitesine sahip, Antonov An-22 ucağı karşıtı bir helicopter yapmak üzere başlatılmıştır. OKB Mil’in devamlı olarak tercih ettiği tek rotor artı kuyruk pervanesi dışındaki tek uygulamadır. İlk uçuşunu 1968’de gerçekleştiren Mi-12 dünyanın hala en büyük helikopteridir. Dört adet turboşaft motor ikişerli gruplar halinde kanat uçlarına yerleştirilmiş ve bu sayede Mi-6/Mi-10’da kullanılan transmisyon sisteminin kullanılmasına olanak sağlanmıştır. 31030kg’ı 2951 metreye, 40204kg’ı 2255 metreye kaldırarak kırdığı rekorlar hala kırılamamıştır. Sovyetler Birliği’nde V-12 olarak tanınan bu helikopterden yalnız iki prototip üretilmiş, üretim bilinmeyen nedenlerle terk edilmiştir. NATO kod adı “Homer”dir.

Mi-12 project was initiated as an An-22 equivalent capable of transporting missiles. It is the only example beyond the OKB Mil’s preferance of the single rotor plus tail wing application. Mil-12 which accomplished its first flight in 1968 is still the world’s largest helicopter. Four turboshaft engines grouped as twins were placed at wing tips which also enabled the the application of the transmission system used on Mi-6/Mi-10. The world records of lifting 31030kg to 2952 meters and 40204kg to 2255 meters have not yet been surpassed. This helicopter is known as V-12 in the Soviet Union and and the production was abandoned after after two prototypes due to unknown reasons. Its NATO code name is “Homer”.

Mi-12 specifications/doneleri: crew/mürettebat: 6-10, engines/motor: 4 x Soloviev D-25VF turboshaft, power/gücü: 4780kw/ad., rotor dia./rotor çapı: 35.0m, total width/toplam genişliği: 67.0m, length/uzunluğu: 37.0m, height/yüksekliği: 12.5m, max.take-off weight/azami kalkış ağırlığı: 97000-105000kg, empty weight/boş ağırlığı: 60000kg, max.speed/azami hızı: 260km/h, cruise speed/seyir hızı: 240km/h, dynamic ceiling/dinamik tavanı: 3500m, range/menzili: 800km, payload/yük kapasitesi: 40000 kg (or/veya 120 passangers/yolcu)